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高雄市今年前三季月空氣品質良率達85%,創下歷史新高,較去年同期78.7%增加6.3%;PM2.5濃度從去年18.8微克/立方米降至16.5微克/立方米,減少了12.2%;環保局說,今年至九月底除了無PM2.5紅色警示站日外,更首度沒有出現PM2.5橘色提醒站日。
環保局指出,十月起天氣型態轉為東北季風,下風處的高雄位於背風面,形成弱風尾流區,擴散條件差,空氣汙染容易累積而不易消散,該局已全力備戰,不敢大意,入秋時即要求排放量前二十大工廠、汽電共生廠、電弧爐業者夜間提前應變,加強夜間洗街作業減少白天揚塵等應變措施,搭配興達電廠秋冬停機減煤、鍋爐改燒天然氣、要求大型工廠製程持續更新等措施,工廠排放量比去年同期減少超過3.2座中油高雄煉油廠的硫氧化物年排放量。
交通汙染部分,今年至八月底,已淘汰二行程機車15,145輛,一~三期柴油大客貨車1458輛,數量皆為全國第一,加上高雄港商船全面限用含硫份0.5%以下的燃料油,降低秋冬空氣汙染負荷。
環保局長張瑞琿強調,為加快達成空氣實質改善的目標,提出三七五減汙政策,以提升空氣品質、降低居家環境異味、守護市民健康等三大面向,提出加速大型企業製程汰舊換新、延長興達電廠停機減煤等七項措施,有信心讓高雄空氣品質持續保持歷年最佳,改善市民居住環境。
2020-10-01 中華新聞雲/記者王正平/高雄報導
空氣品質好要更好 高雄環保局全力備戰秋冬空污
2020-10-01環保局指出,十月起天氣型態轉為東北季風,下風處的高雄位於背風面,形成弱風尾流區,擴散條件差,空氣汙染容易累積而不易消散,該局已全力備戰,不敢大意,入秋時即要求排放量前二十大工廠、汽電共生廠、電弧爐業者夜間提前應變,加強夜間洗街作業減少白天揚塵等應變措施,搭配興達電廠秋冬停機減煤、鍋爐改燒天然氣、要求大型工廠製程持續更新等措施,工廠排放量比去年同期減少超過3.2座中油高雄煉油廠的硫氧化物年排放量。
交通汙染部分,今年至八月底,已淘汰二行程機車15,145輛,一~三期柴油大客貨車1458輛,數量皆為全國第一,加上高雄港商船全面限用含硫份0.5%以下的燃料油,降低秋冬空氣汙染負荷。
環保局長張瑞琿強調,為加快達成空氣實質改善的目標,提出三七五減汙政策,以提升空氣品質、降低居家環境異味、守護市民健康等三大面向,提出加速大型企業製程汰舊換新、延長興達電廠停機減煤等七項措施,有信心讓高雄空氣品質持續保持歷年最佳,改善市民居住環境。
2020-10-01 中華新聞雲/記者王正平/高雄報導